Rund um den Rastkogel


  • 109.1 km

    Distance

  • 4171 m

    Elevation Gain

  • 4161 m

    Elevation Loss

  • 2296 m

    Max height

  • 535 m

    Min height

  • Road

  • Equip

  • Skill

  • Effort

Trail Description


Von Pill ging es über die Nebenstrasse hoch nach Weerberg/Innerberg und weiter bis zum Gasthof Innerst. Dann über die komplett fahrbare Forststrasse bis zur Weidener Hütte. Es hatte Berichte gegeben, dass der Weg hoch zur Hütte wegend er Umbauarbeiten an der Hütte ziemlich ramponiert sein soll - war aber nicht: die Strecke war in allerbestem Zustand. Nach der Hütteging es weiter rauf zum Geiseljoch. Die Strecke ist anundfürsich 100% komplett fahrbar (trotz der Beschilderung "Schiebestrecke" auf dem letzten km). Aber ab und zu tut man sich doch etwas leichter, wenn man mal ein kurzes Stück schiebt. Am Geiseljoch dann kurze Pause - leider war nix mit dem tollen AUsblick, da sich die gesamten Gipfel tief in Wolken hüllten. Na dann halt wieder runter ... mittlerweile hatte sich mir die Idee aufgedrängt evtl noch bis zum Pfitscherjoch zu fahren, um dann am nächsten Tag den Brenner Grenzkamm mitzunehmen ... also beeilte mich etwas mit dem runterkommen, um evtl. noch das Stück über den Schlegeisspeicher dranzuhängen. Runter vom Geiseljoch sind die ersten 200Hm auch prima trails .. danach bis runter nach Vorderlanersbach Forstautobahn und später Asphaltpiste. In Finkenberg dann hab ich mir die Karte mal genauer angeschaut . .war wohl nix. Das wären glatt nochmal 1800Hm geworden. Na dann halt einen gemütllichen Nachmittag in Mayrhofen, wo mittlerweile die SOnne ganz schön runterknallte. Übernachtet hab ich dann ein Stück nördlich von Mayrhofen in einer kleinen Frühstückspension. Von Mayrhofen gings dann mit Betriebsbeginn um 9:00 mit der Penkenbahn bis rauf zum Bergstation/Penkenalm und dann nochmal 300Hm per Velo auf den Betriebswegen bis zum Penkenjoch (1095m) - hier oben war wieder nix mit Blick ins Tuxertal, weil so früh morgens noch die Wolken drin hingen. Am Penkenjoch geht's dann ziemlich rüde auf einem solchen Schotterweg steil runter ins Horbergtal. Das Tal wäre eigentlich ganz schnuckelig, wären nicht die vielen Liftstationen... Irgendwann trifft am dann auf die Zillertaler Höhenstrasse, auf der es weiter geht in Richtung Rastkogel. Der viele Verkehr auf dem kleinen Strässchen war ziemlich nervig .. kann die Strecke nicht wirklich empfehlen! An der Mautstation dann endlich wieder autofreien Schotter ... ab hier ging es dann über Weg18 ins Sidantal bis hoch zur Rastkogelhütte (2124m).  Nach einer kurzen Pause weiter auf dem schmalen trail in Richtung Sidanjoch. Der trail ist nur abschnittsweise fahrbar ... aber bei besserer Sicht schiebt man hier auch gerne das Stück. Am Sidanjoch (2127m) dann rechts runter in Richtung Hochfügen. Hier kommen dann 250Hm super trail (S2) .. das beste Stück auf der ganzen Runde! Leider endet der trail an einer kleinen Hütte und ab da ist das ganze eigentlich nur noch Schotter/Forstautobahn ... in Hochfügen am Ende des parkplatzes rechts halten und den (tollen) Forstpiste bis runter nach Fügen folgen. Unten im Zillertal dann noch die letzten Kilometer bis Strass und von dort noch bis Jenbach - zurück dann mit dem Zug


http://www.gps-tour.info/en/tracks/detail.19982.html


Pill of it went over the side street high to Weerberg / Inner mountain and on to the inn Innerst. Then, the complete mobile Forststrasse to Weiden hut. There had been reports that the road up to the cabin & nbsp; he Wegend alterations to the cottage to be quite battered - but was not: the track was in very best condition. After the hut Was it further up to Geiseljoch. The track is anundfürsich 100% completely mobile (despite the signs & quot; sliding track & quot; on the last km). But now and then one does nevertheless somewhat easier if you take pushes a short distance. On Geiseljoch then short break - unfortunately had nothing with the great view, since the entire summit enveloped in deep clouds. Well then stop down again ... meanwhile, had thrust upon me the idea to hire yet to go to Pfitscherjoch, then the next day take the Brenner border ridge ... so hurried to come down a bit with the order may still be the piece on the Schlegeisspeicher dranzuhängen. Off The Geiseljoch are the first 200hm also great trails .. then all the way down to Vorderlanersbach forest highway and later asphalt runway. In & nbsp; Finkenberg then I once looked at me more closely the map. .war probably nothing. That would be smooth again become 1800Hm. Well then just a gemütllichen afternoon in Mayrhofen, where now the sun popped down quite a bit. I then stayed just north of Mayrhofen in a small bed and breakfast. From Mayrhofen we went with operation beginning at 9:00 with the Penkenbahn to up to the mountain station / Penkenalm and then again 300HM by bike on the working paths to Penkenjoch (1095m) - up here was again nothing overlooking the Tux Valley, because so early in the morning still the clouds hung in there. On Penkenjoch It's then quite rudely on such a steep dirt road down to the Horbergtal. The valley was actually quite cute, would not many lift stations ... Sometime meets on then on & nbsp; Zillertal High Road, on which it continues in the direction Rastkogelbahn. The heavy traffic on the small road was pretty annoying .. can not really recommend the route! Then at the toll station then finally car-free gravel ... from here it went on Weg18 into Sidantal to high for Rastkogelhütte (2124m). & Nbsp; After a short break on the narrow trail toward Sidanjoch. The trail is only partially mobile ... but with a better view you push here also like the piece. & Nbsp; Sidanjoch Am (2127m) & nbsp; then right down towards Hochfuegen. Here then come 250Hm supertrail (S2) .. the best piece of the entire round! Unfortunately, the trail ends at a small hut and from there is all really just gravel / forest highway ... keep right in Hochfuegen at the end of the parking lot and follow the (great) forest slopes down to after joining. Down in Zillertal then the last mile to rhinestones and from there until Jenbach - back then with the train


http://www.gps-tour.info/en/tracks/detail.19982.html

Map/Elevation

Pictures


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