Über den Felbertauern


  • 70.9 km

    Distance

  • 1834 m

    Elevation Gain

  • 2094 m

    Elevation Loss

  • 2477 m

    Max height

  • 673 m

    Min height

  • Road

  • Equip

  • Skill

  • Effort

Trail Description


Eigentlich ist das die dritte Etappe meines leider wegen der Wettervorhersage in Lienz abgebrochenen Alpencrosses 2012 Burghausen - Maniago. Die komplette Strecke war: 1. Etappe (Burghausen - Leogang; 123km, 830hm): www.gps-tour.info/de/touren/detail.105425.html. 2. Etappe (Leogang - Mittersill; 54km, 840hm): www.gps-tour.info/de/touren/detail.105356.html. 3. Etappe (MIttersill - Lienz; 72,5km, 1880hm): hier Vorweg: es gibt Ecken in den Alpen, da ist ein Bike das falsche Fortbewegungsmittel. Am Felbertauern ist das meiner Meinung nach der Fall. Insgesamt habe ich sicher 3 Stunden geschoben - kann natürlich auch daran liegen, daß ich ein Weichei bin. Warnung: wer Spaß daran findet, das Bike gute 2 Stunden bergauf über einen blockigen Wanderweg zu schieben (quälen wäre eventuell passender, schieben klingt so gemütlich - deshalb auch die 3 Sterne für die Technik - wo man fahren kann, kann man gut fahren), und sich nicht daran stört, daß das im Wesentlichen unter/neben einer Hochspannungsleitung passiert, der ist bei dieser Tour gut bedient. Ich hatte keinen Spaß und als Dreingabe schlechtes Wetter. Möglicherweise ist der Spaßfaktor bei schönem Wetter ja höher. Ich weiß zwar von früheren Wanderungen, daß die Landschaft hier beeindruckend ist (wenn man sich nicht an der Hochspannungsleitung stört) - gesehen habe ich davon 2012 aber nicht viel. Außer in den paar Wolkenlücken. Nächste Warnung: auf dem Wirtschaftsweg vom Hintersee ist so um 1800m für einige Kehren ein kruder Belag - feiner, sandiger Schotter. Wenn es regnet (wie bei mir) oder vorher geregnet hat (auch wie bei mir), dann bekommt der eine ganz eklige Konsistenz - und das Rad frißt sich beim Antreten bis zur Felge in den Matsch. Mit Racing Ralph 2,1" null Vortrieb - schlimmer als auf klebrigem Asphalt. Bringt weitere 20min Schieben mit sich. Ist aber noch keine Quälerei (bloß die Schuhe sacken auch ein). Letzte Warnung: die meisten Routenbeschreibungen (Alpencross Berchtesgaden - Venedig) erwähnen eine "ausgesetzte Querung" vom Wirtschaftsweg zum Tauernweg. Auf ca. 2000m habe ich die gefunden - und verweigert, mit dem Bike war mir die zu ausgesetzt. Auf ca. 2100m gibt es ein freundliches Schild "MTB" (siehe Bild), dem bin ich dann gefolgt. Habe aber den Trail schnell verloren und dann "auf Sicht" zu dem gut erkennbaren Weg gen Westen geschoben - das kann man sicher auch besser machen. Bei schlechtem Wetter wird das nix! Ab Pöltner Hütte muß man das Bike noch ca. 20 min bergab schieben, dann kommt man auf den Wirtschaftsweg. Ab dann ist's fahrbahr, etwas später sogar richtig schnell fahrbar. Wer immer auf dieser Piste bleibt, der kommt (wie ich) zur Mautstation für den Felbertauern-Tunnel. Ab da geht es erstmal nur auf der Felbertauern-Straße weiter. Später kann man dann rechts von der Straße wieder Wirtschafts- oder Feldwege fahren, ab Matrei gibt es einen recht schönen Radweg nach Lienz, der zwar grob parallel zur Felbertauern-Straße verläuft, aber meist etwas davon entfernt ist.


http://www.gps-tour.info/en/tracks/detail.105363.html


Actually this is the third leg of my broken unfortunately because of the weather forecast in Lienz Alps Crosses 2012 Burghausen - Maniago. The entire route was: Stage 1 (Burghausen - Leogang; 123km, 830hm): www.gps-tour.info/de/touren/detail.105425.html. Stage 2 (Leogang - Mittersill; 54km, 840hm): www.gps-tour.info/de/touren/detail.105356.html. Stage 3 (Mittersill - Lienz; 72,5km, 1880hm): here first: There are corners in the Alps since a bike is the wrong means of transportation. On Felbertauernstraße which is in my opinion the case. Overall, I certainly pushed three hours - can of course also be because I'm a wimp. Warning: who is fun to push the bike good two hours uphill through a blocky trail (torment would possibly matching, push sounds so cozy - hence the 3 stars for the art - where you can drive, you can drive well ), and not be bothered that the in happened mainly under / next to a power line, which is well served in this tour. I had no fun and bad weather as a bonus. Possibly the fun factor in nice weather is indeed higher. Although I know from previous hikes that the landscape here is impressive (if you do not mind the high line) - I have seen them in 2012 but not much. Except in the few gaps in the clouds. Next warning: take the farm from Hintersee is at 1800m for a few bends a crude surface - fine, sandy gravel. When it rains (like mine) or previously has been raining (also like me), then get the a very nasty consistency - and the bike eats at shows, to the rim in the mud. Racing Ralph 2.1 " zero propulsion - worse than on sticky asphalt. Bring another 20min Slide with it. But is no cruelty (just the shoes bag a). Last warning: most route descriptions (Berchtesgaden Alps Cross - Venice) mention a " exposed traverse " Wirtschaftsweg from the Tauernweg. At about 2000m I have found - and refused, with the bike was too exposed. At about 2100m there is a friendly sign " MTB " (see picture), which I then followed. But the trail quickly lost and " sight " pushed to the well-marked path to the west - that can be safely done better. In bad weather, which is nothing! From Pöltner hut one must push the bike for about 20 minutes downhill, then you get on the service road. From then bahr's driving, a little later even really fast mobile. Whoever remains on this runway, which is (like me) to the toll station for the Felber Tauern tunnel. From there it goes first further only on the Felber Tauern road. Later, you can drive off the road again economic or dirt roads turn right, from Matrei there is a fairly nice bike path to Lienz, although it runs roughly parallel to the Felber Tauern road, but usually something from it.


http://www.gps-tour.info/en/tracks/detail.105363.html

Map/Elevation

Pictures


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